2024-12-14
危老案的停車位設計難題。
鄭藝懷律師
本文章為《正律思》Podcast節目第39集錄音逐字稿，錄音時間為2024/12/14
各位聽眾大家好，我是鄭律師，歡迎一起來跟我做正確的法律思考，今天這一集我想跟大家聊一下危老的相關議題。
那為什麼我會忽然想要聊危老？主要是因為在上個週末我在我家附近跑步的時候，我是繞著家裡附近的街廓跑步，我發現附近多了很多基地很小的建築物，我在邊跑步就邊想這個這麼小的基地，大約只有100到150坪也蓋得起來，而他這個地下室必然可能只能用機械停車位，所以我就想到說有一次我去停了這個機械停車位，我發現要很講究技術，不然會很容易撞到鐵柱。
一、危老案設置停車位的難處
那麼我就在想一個問題，危老基地的下方，是不是也都只能一律採用機械停車位，有沒有可能是用坡平車位？
那麼各位聽眾要知道，如果基地面積不夠大，其實很難做坡平車位，所以要用機械車位的情況底下，其實一樓要有一個可以讓機械車位進入的空間，所以事實上連帶一樓店面的規劃設計也會縮水。
為什麼？因為本來可能有兩個店面，那麼可能就有一個店面必須要挪出來，作為機械車道的進出空間，所以可能就會只剩下一個店面。而在實務上其實有一些建商，事實上是違法使用，為什麼？因為他想要兩個店面，所以他可能透過二工的方式來重新處理，但是這個要面臨被檢舉的一個法律風險。
二、危老案不設置停車位的後果
那麼就有人會思考說，可不可以不要用停車位，也就是說在一個危老基地裡面，為了保留一樓有兩個店面，所以根本的解決方式，就是不要去設計機械車位的進出口，這個時候就會產生一個問題，如果因為你的基地不夠大，加上建築規劃的限制，沒有辦法設計出足夠停車位的時候，這個時候就必須要繳納代金。
這個是因為依照法令的規定在一定的空間下必須要設置相對應的法定停車位的數量，如果沒有辦法設置，解決的方法是繳納代金。而這個代金繳納，基本上在建照申請的時候就要一併的提出來，而繳納的時間點其實是在使照請領之前，所以是有一個這樣子的規定。
那當然一般來講，我想各位聽眾應該都會知道說，其實停車位的空間基本上是可以不會計入容積，它是屬於免計容積的範圍，所以我們會發現到說，其實對於基地太小的開發案，一方面沒有設置停車位，不僅要繳納代金，另一方面，也失去了應有的免計容積，所以等於是兩頭空的情況。
三、危老案可能造成的未來概況
所以為什麼很多的危老基地的開發，很多的地主，他會覺得好像分配的比較少一點，其實主要就是基地的規劃整合受限了，所以對於建商或是對於開發者來講，他們相對應的成本其實也是提高了很多。
未來在作危老開發的時候，我個人認為危老開發有它的必要性，但是他不應該成為一個絕對的主軸，因為危老開發的基地都太小了，太小的結果就是會變成我們看到的一塊一塊的，他沒有辦法做整個區域性的整合，包含人行道，包含公共空間、包含綠化這些，所以有一句話是說，危老開發有人在討論說，他可能會形成這個都市景觀的破碎化，那麼我覺得這個也是有一定的道理，至於危老開發究竟未來要何去何從？我想這個是政策面的問題，那也可以留給專家學者進行討論。
好的，那以上就是跟各位聽眾分享一下，我這個週末跑步看到的很多的小基地開發所衍生的一個議題，如果各位聽眾還有什麼想知道的歡迎再來信跟我們做討論，謝謝大家，拜拜！
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